Vízügyi Nagylétesítmények Beruházási Igazgatóságának (VIZIBER) 1960. évi munkái

Rakacai völgyzárógát. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

A vízleeresztő műtárgy alvízcsatornája. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Előregyártott vasbeton dongaelemekből utánfeszített 600 m3-es medence részlete. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

2x6000 m3-es előregyártott utánfeszített medence a kazincbarcikai II. sz. vízműtelepen. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Kazincbarcikai II. sz. szivattyútelep épülete. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: "A Délpesti Ipari Vízmű célja a főváros délkeleti ipartelepeinek szűrt Duna-vízzel történő üzemvíz ellátása. 1960. év végéig megépült a Soroksári Dunaág és a Gyömrői út között az alsó zóna nyomócsőhálózata, a II. sz. vízműteleppel, valamint a Sírkert utcai III. sz. telepen 2 db 10 000 köbméteres vasbeton tározómedence. A II. sz. vízműtelep kapacitása napi 30 000 köbméter. A II. sz. vízmű 1958. októberétől a Fővárosi Vízművek kezelésében üzemben van és 1960-ban teljes kapacitással üzemelt." Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: "A Délpesti Ipari Vízmű célja a főváros délkeleti ipartelepeinek szűrt Duna-vízzel történő üzemvíz ellátása. 1960. év végéig megépült a Soroksári Dunaág és a Gyömrői út között az alsó zóna nyomócsőhálózata, a II. sz. vízműteleppel, valamint a Sírkert utcai III. sz. telepen 2 db 10 000 köbméteres vasbeton tározómedence. A II. sz. vízműtelep kapacitása napi 30 000 köbméter. A II. sz. vízmű 1958. októberétől a Fővárosi Vízművek kezelésében üzemben van és 1960-ban teljes kapacitással üzemelt." Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: Ez az első híd, amelyet a VIZIBER építtetett. A hidat 1960. augusztusában helyeztük forgalomba. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: Ez az első híd, amelyet a VIZIBER építtetett. A hidat 1960. augusztusában helyeztük forgalomba. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: Ez az első híd, amelyet a VIZIBER építtetett. A hidat 1960. augusztusában helyeztük forgalomba. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

1960. május 17-én és 18-án a NIM és OVF védnöksége alatt az Energiagazdálkodási Tudományos Egyesület és a Hidrológiai Társaság rendezésében, az Erőmű Tröszttel karöltve 2 napos Tiszalöki Ankétot szerveztünk a tiszalöki vízlépcső tervezési, építési és szerelési tapasztalatairól. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Felirata: Tiszalökön felállítottuk Vilt Tibor szobrászművész 8 m magas ekszpresszatív, realisztikus, de formalizmust követő szobrát az erőmű gépcsarnok előtt. Fekete-fehér fotó a "VÍZÜGYI NAGYLÉTESÍTMÉNYEK BERUHÁZÁSI IGAZGATÓSÁGA 1960. évi munkái" című albumból.

Keleti főcsatorna 5. sz. közúti hídjának alsó állványa a függesztő oszlopokkal, középen szabadon hagyott hajózónyílással. A Keleti-főcsatorna egy 98 km hosszú csatorna Tiszalök (Tisza) és Bakonszeg (Berettyó) között. A Tiszántúl vízgazdálkodását segítő csatornarendszer fontos része, a csatornában szállított vizet többek között mezőgazdasági területek öntözésére, halgazdaságok fenntartására, lakossági és ipari igények kiszolgálására, valamint a Körös-mente vízhiányának mérséklésére használják. Eredetileg hajózási funkciót is szántak neki, azonban a csatornán végül nem épült meg a hajózást kiszolgáló műtárgyak egy része. A csatornát több mint két évszázaddal az első tervek felmerülése után, 1956-ban nyitották meg. Ma közvetlen gazdasági jelentősége mellett természetvédelmi szempontból is fontos, otthont ad a Tisza-vidék szennyezésre érzékeny halfajainak is. Fekete-fehér fotó a "Vízügyi Nagylétesítmények Beruházási Igazgatósága 1960. évi munkái" című albumból.

Jobb oldalt egy csatorna őrtelep látszik. A Keleti-főcsatorna egy 98 km hosszú csatorna Tiszalök (Tisza) és Bakonszeg (Berettyó) között. A Tiszántúl vízgazdálkodását segítő csatornarendszer fontos része, a csatornában szállított vizet többek között mezőgazdasági területek öntözésére, halgazdaságok fenntartására, lakossági és ipari igények kiszolgálására, valamint a Körös-mente vízhiányának mérséklésére használják. Eredetileg hajózási funkciót is szántak neki, azonban a csatornán végül nem épült meg a hajózást kiszolgáló műtárgyak egy része. A csatornát több mint két évszázaddal az első tervek felmerülése után, 1956-ban nyitották meg. Ma közvetlen gazdasági jelentősége mellett természetvédelmi szempontból is fontos, otthont ad a Tisza-vidék szennyezésre érzékeny halfajainak is. Fekete-fehér fotó a "Vízügyi Nagylétesítmények Beruházási Igazgatósága 1960. évi munkái" című albumból.

A tiszavasvári vízbeeresztő- és hajózsilip Tiszavasvári község határában, a Keleti Főcsatorna 4 + 699.1—-4+811,2 km szelvényei között, tehát a Tiszától 4,7 km-re, az öntözővíz beeresztése és a hajózás biztosítása érdekében épült.Tiszavasvárinál feltétlenül kellett vízbeeresztő- és hajózsilipet építeni, mert a hajózsilip felett kiágazó Nyugati Főcsatorna tervezett üzemi vízszintje magasabb, mint a Keleti Főcsatornáé. A tiszavasvári hajózsilipet vízbeeresztésre és az árvizek visszatartására alkalmas felső fővel képezték ki. Fekete-fehér fotó a "Vízügyi Nagylétesítmények Beruházási Igazgatósága 1960. évi munkái" című albumból.